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亞洲多家通信大腕在美國加州5G大會上關(guān)于5G未來的討論

2020-05-19 12:01:49 128

近日,在美國加州舉行的5G大會(5G Forum USA)上,亞洲多家通信大腕的代表們共聚一堂,一起探討新的無線射頻(RF)技術(shù)與虛擬網(wǎng)絡(luò)(Virtual Network)如何有助于其輕松過渡到5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)。其中討論到,韓國計劃在2017年底試行5G網(wǎng)絡(luò),韓國5G論壇全球策略小組委員會主席Hyeon-Woo Lee強調(diào),世界各地的5G組織正攜手合作,以期在2020年時帶來每用戶Gbit/s的數(shù)據(jù)速率。5G網(wǎng)絡(luò)需要的是先建立起產(chǎn)業(yè)與政府之間的橋梁、辨識技術(shù)、研究頻譜以及提升所有相關(guān)技術(shù)。


5G模型


5G服務(wù)必須具有很高的能效、超高精度定位,以及優(yōu)異的成本效益和可靠性。為了達到這個目標(biāo),業(yè)界必須開發(fā)多射頻接取技術(shù)。SK Telecom首席架構(gòu)師Park John-Han表示:“與2G、3G和4G不同的是,5G不只是單一的RF接取技術(shù),它還將結(jié)合現(xiàn)有的RF接取技術(shù)和最新的RF接取網(wǎng)絡(luò)(RAN),而且亳不受限制的實現(xiàn)后向兼容性?!?Lee預(yù)計,首次的5G測試部署將在2017年12月展開,它將為厘米(CM)或毫米波(mmW)小型基站采用LTE-A大型蜂窩基站與全新RAN的形式。為了讓5G蜂窩通信能在2020年準(zhǔn)備就緒,幾家亞洲公司正就研發(fā)與標(biāo)準(zhǔn)展開合作。Lee舉出一些合作案例,包括東北亞未來論壇(Noreast Asia Future Forum)以及韓國5G論壇與中國IMT-2020(5G)推進組之間的合作關(guān)系。


Lee重點介紹了來自韓國科學(xué)與信息科技未來規(guī)劃部(MSIP)的兩項計劃,目標(biāo)均瞄準(zhǔn)了異質(zhì)蜂窩網(wǎng)絡(luò)。延續(xù)2012年啟動的Giga Korea策略,新的Giga計劃是一套基于mmW的寬帶移動通信系統(tǒng),可傳送與接收1Gbit/s的數(shù)據(jù)速率。雖然還停留在規(guī)格階段,但首項計劃將利用蜂窩性能達100Gbit/s的基站以及數(shù)組天線,以1.5Gbits/s的峰值速率傳送數(shù)據(jù)至移動系統(tǒng)原型。這些蜂窩基站需要在虛擬的IT基礎(chǔ)設(shè)施上執(zhí)行,并由一個中心流程管理方案進行智能化監(jiān)管,如軟件定義網(wǎng)絡(luò)(SDR)。第二項計劃包含了一套由專用硬件控制的可編程設(shè)計智能網(wǎng)絡(luò),Lee透露。


東京奧運導(dǎo)入5G幻影蜂窩基站

日本電信巨擘NTT Docomo的高層代表也強調(diào),小型蜂窩基站在管理密集型高速網(wǎng)絡(luò)中將扮演重要的角色。Docomo Innovations移動網(wǎng)絡(luò)工程與開發(fā)總監(jiān)Fujio Watanabe介紹了一種多層架構(gòu)的‘幻影蜂窩基站’(Phantom Cell)方案,可讓小型蜂窩基站覆蓋在大型蜂窩基站上。NTT DoCoMo計劃到2020年東京奧運會時能夠使用5G。但部分海外企業(yè)對此持慎重態(tài)度,預(yù)計未來還會遇到曲折。


5G基站


“結(jié)合大規(guī)模MIMO(Massive MIMO)和Phantom Cell的技術(shù)對于5G來說至關(guān)重要,”Watanable表示,“Massive MIMO、Phantom Cell以及更高頻率,將實現(xiàn)較目前更高100倍的容量?!?這個概念區(qū)分出網(wǎng)絡(luò)中的控制層和用戶層,以便在不同頻段的不同蜂窩基站之間傳送。其結(jié)果是為用戶在不同基站之間切換時帶來無縫體驗,同時實現(xiàn)“較高的數(shù)據(jù)速率、靈活性、成本與能效”。Docomo最初是在2014年發(fā)表的白皮書中詳細介紹Phantom Cell概念,但并未進一步披露何時展開試驗等細節(jié)。


華為放眼5G與自動駕駛汽車

在一項主題為‘5G擁抱垂直產(chǎn)業(yè)’的討論中,華為(Huawei)無線CTO童文強調(diào)了5G的未知特性,并表示蜂窩通信還有“許多并非專為下一代網(wǎng)絡(luò)而設(shè)計的長尾(利基)效應(yīng)?!蓖闹赋?,“問題是我們能否進一步將它劃分為RF或空中接口,以便最終能為垂直產(chǎn)業(yè)客制化空中接口部分,因為垂直產(chǎn)業(yè)對于如何在空中傳送數(shù)據(jù)位有非常特殊的要求。”


5G自動駕駛


垂直產(chǎn)業(yè)需要能以3.75kHz頻率處理12字節(jié)傳感器數(shù)據(jù)的空中RF接口,童文認為這項數(shù)據(jù)經(jīng)擴展后意味著每小時達55兆的傳感器讀取能力。這種RF接口必須具有極高可靠性,與新一代工業(yè)5G小型蜂窩基站之間的通信延遲在1ms以內(nèi),可實現(xiàn)諸如自動駕駛汽車等關(guān)鍵的應(yīng)用。這些小蜂窩基站必須在經(jīng)授權(quán)的頻段內(nèi)作業(yè),覆蓋范圍達幾百公尺,并可實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的室內(nèi)局部通信。華為也正利用授權(quán)頻段,以具有100ms延遲的空中傳輸(OTA)性能測試工業(yè)級大型蜂窩基臺。該公司并正開發(fā)新的空中接口技術(shù),如稀疏編碼多路接取和極性編碼,以便能進一步用于加快處理速度。


(轉(zhuǎn)載自國際電子商情)

標(biāo)簽: pcba

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